Если агрегат во время функционирования издает странные звуки, сначала проверьте состояние подшипников. Износ данных деталей часто вызывает раздражающий шум. Для диагностики покачайте барабан вручную – если он болтается или скрипит, подшипники нуждаются в замене. Ремонт лучше поручить профессионалу, так как для замены потребуется разобрать корпус устройства.

Обратите внимание на мелкие предметы, которые могут застрять между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая громкий шум. Откройте барабан и осмотрите внутреннее пространство. Если обнаружены предметы, аккуратно удалите их пинцетом или рукой.

Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.

Также стоит проверить исправность двигателя. Подключите агрегат к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда исходит шум. Если звук идет сзади, проблема может быть в двигателе. В этом случае потребуется профессиональный ремонт.

Систематический уход предотвратит появление шумов. Удаляйте накипь с барабана, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное устранение мелких проблем увеличит срок службы прибора.
Осмотр барабана и уплотнителя на предмет посторонних предметов
Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.

Исследуйте резиновый уплотнитель дверцы, уделяя внимание складкам и углублениям. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластика.

Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Сложные места обрабатывайте гибкой щеточкой.

Очистив механизм, проверьте его вращением на отсутствие скрипов. Контролируйте состояние после каждой загрузки.
Проверка износа подшипникового узла
Протестируйте подшипники, провернув их пальцами. Наличие люфта говорит о необходимости ремонта.

Осмотрите крепежную зону на следы коррозии или загрязнений. Проверьте уплотнитель на дефекты и эластичность.

Изучите точки крепления демпферов: проверьте состояние резьбы, поврежденные уплотнители недопустимы. Ослабленные узлы создают вибрацию.

Протестируйте демпферы, нажав на корпус, после чего быстро уберите руку. Не допускается рывков. Когда наблюдается крен – вероятна поломка амортизатора.

Изучите соединения витков с корпусом. Крепежи должны быть ровными. Нанесите антифрикционный состав с целью предотвращения износа.

Обнаруженные повреждения требуют установки новых деталей соответствующие спецификации. После замены повторно проверьте крепления.

Регулярный осмотр продлевает срок службы минимизирует вибрации.
Проверка шкива и электродвигателя
Осмотрите шкив на наличие трещин и деформации. Для демонтажа используйте шестигранный ключ, оценив состояние резьбы. Деформированный элемент требует замены.

Проверьте ремень на растяжение и наличие повреждений. Монтаж новой ленты необходим при истирании. Ремень не должен провисать – избыточное давление вредно.

Проверьте обмотки с помощью мультиметра применив измерительный прибор. Отклонение от нормы (20–30 Ом) свидетельствует о поломке. Диагностируйте опорные узлы – сигнализирует о неисправности.

При сохранении неполадок проконсультируйтесь со специалистом. Дополнительная информация доступна по A_16.