Поломка опор барабана выражается нарастающим гулом, переходящим в металлический скрежет во время вращения на высоких оборотах. Источником такого диссонанса является выход из строя узла, который состоит из двух частей – внешней и внутренней обоймы с шариками. Бездействие приводит к износу сальника, попаданию воды на электродвигатель и дорогому ремонту.

Потребуется комплект новых опор, манжета, специальная смазка и инструментарий: съемник для демонтажа шкива, молоток, дрифт. Рекомендуется силиконовая смазка для уплотнителя таких марок, как Stabu NBS или Loctite 8012. Диагностика точности: вручную прокрутите барабан – плавный ход без люфта и щелчков указывает на правильную работу.

Работа подразумевает полную разборку агрегата. После демонтажа задней крышки и ремня привода, обездвижьте ротор и демонтируйте шкив. Примените съемник для бережного вынимания ступицы бака. Поставьте новые элементы, впрессовывая их, равномерно распределяя силу, нанесите герметик на посадочное место манжеты. Произведите сборку в последовательности, обратной разборке, следите за соосностью вала.
Шум при отжиме стиральной машины: смена подшипников
Чтобы выполнить ремонт, нужно удалить воду, демонтировать заднюю панель и приводной ремень. Ослабьте гайку шкива, применяя специальный съемник. Следующий этап – разборка бака. Вам потребуется специальная головка для гаек барабана. В ряде моделей бак конструктивно состоит из двух половин, фиксирующихся защелками или болтами.

Достаньте изношенные детали, тщательно прочистите места установки от грязи и старой смазки. Новые компоненты устанавливайте запрессовкой с оправкой, равномерно прилагая усилие. Замена манжет – обязательный этап процедуры, их износ часто приводит к выходу из строя опор. ремонт посудомоечных машин Алматы недорого позволит выбрать комплект, соответствующий вашей модели машины.

По окончании сборки проверьте вращение вручную – движение должно быть плавным, без заеданий. Включите машину и выполните пробный запуск на максимальных оборотах. Отсутствие лишних шумов подтверждает успешность проведенных работ.
Диагностика неисправности: как проверить подшипниковый узел
Снимите приводной ремень и проверните барабан рукой. Исправное вращение – легкое и тихое. Посторонние ощущения: заедание, люфт, грубый гул или скрежет – прямо указывают на дефект опорных элементов.

Проверьте вертикальный люфт бака. Ухватитесь за его край и активно пошатайте вверх-вниз. Приемлемый зазор – до 1-2 миллиметров. Большой люфт, сопровождающийся глухими стуками, свидетельствует о разрушении колец.

Проверьте манжету на передней стороне бака. Течь воды или пятна густой черной смазки около него – косвенное подтверждение. Изношенное уплотнение пропускает воду в узел, что инициирует коррозию и интенсивный износ подшипников.

После снятия узла тщательно изучите компоненты. На рабочих поверхностях не должно быть выбоин, раковин или царапин. Новые подшипники имеют матово-серый оттенок и идеально ровную структуру. Повреждённые кольца часто темнеют от перегрева, а сепараторы теряют форму.

Установите новые детали только в сборе – наружное кольцо, внутреннее кольцо и сепаратор. Установка деталей по одной уменьшает ресурс узла. Воспользуйтесь специальным съемником для удаления и монтажа, удары молотком недопустимы.
Требуемые инструменты и запчасти для ремонта
Приготовьте набор новых компонентов: два опорных подшипника из керамики или полимера для барабана, манжету, а также смазку на основе лития.

Из оборудования потребуется набор насадок-головок, торцевой ключ, резиновый молоток, мощная отвертка с плоским жалом, съемник для стопорных колец, монтажная лопатка. Домкрат или ассистент упростят фиксацию бака.

Чтобы разобрать корпус машины, нужен шестигранник на 4 мм. Закрепите шкив специальным приспособлением или проделайте в нем отверстия под жесткую планку.

Выньте изношенные элементы съемным устройством или осторожно выбейте их молотком сквозь деревянную прокладку. Новые элементы запрессовывайте строго равномерно, избегая перекосов.

Обильно обработайте посадочные места и манжету густой смазкой. Соберите конструкцию в обратном порядке, затягивая крепеж с рекомендуемым моментом.
Пошаговая разборка бака для доступа к подшипникам
Отключите технику от электросети и водопровода. Удалите оставшуюся воду из системы.

Уберите верхнюю крышку. Отвинтите два-три самореза на задней панели машины. Передвиньте панель вперед и приподнимите.

Вытащите лоток-дозатор. Отогните пластмассовый замок внутри отделения для порошка и вытащите контейнер. Демонтируйте фронтальную панель. Удалите винты, скрытые под резиновой манжетой люка. Расстегните фиксатор и отодвиньте манжету внутрь корпуса. Снимите болты по периметру лицевой части и снимите ее. Демонтируйте противовес. Выкрутите болты, удерживающие массивные бетонные или пластиковые блоки в верхней части корпуса. Отсоедините все электрические разъемы и патрубки. Снимите на фото или запомните расположение клемм и шлангов перед отсоединением. Достаньте блок барабана. Разместите машину горизонтально. Освободите крепления амортизаторов и пружин подвески. Осторожно извлеките всю конструкцию через переднюю часть корпуса. Разделите половинки резервуара. Найдите и открутите стягивающий хомут по центру бака. Примените киянку и монтажку, чтобы осторожно разделить части.

После разборки резервуара станет доступен узел вращающегося элемента. Монтаж новых деталей выполняется в обратной последовательности.
Сборка и проверка работы машины после ремонта
Смонтируйте новый уплотнитель люка, предварительно смазав желоб корпуса силиконовой смазкой для предотвращения перекоса. Зажмите резинку хомутом до характерного щелчка.

Смонтируйте балласты, затянув крепежные болты моментом 8-10 Н·м. Смещение балластных элементов приводит к дисбалансу.

Присоедините клеммы датчика тахометра, разъем блока управления и контакты электромагнитного клапана заслонки. Проверьте, чтобы провода не были перегнуты.

Этап проверкиПараметры контроляНорма

НепроницаемостьПроверка мест подключения трубок и шланговНи одной капли за 10-минутный интервал Процесс нагреванияВремя выхода на температуру 60 градусовНе более 12 минут Функционирование двигателя в различных режимахЧастота вращения барабана (об/мин)400 - 800 - 1000 (плавный набор) Финишный контрольУровень вибрации, посторонние звукиДо 75 дБ, монотонное гудение

Проведите тестовый запуск без белья. Наблюдайте за вращением бака: движение должно быть ровным, без вибраций. Проверьте слив воды – насос должен откачать жидкость за 3-5 минут.

После проверочного запуска откройте люк и проверьте температуру задней стенки бака. Локальный перегрев указывает на неправильную установку деталей.